Alfa Romeo 33 Stradale: L’ultima di un’era iconica
Alfa Romeo ha presentato la 33 Stradale, una supercar in edizione limitata che segna la fine di un’era per il leggendario marchio italiano. Saranno costruiti solo 33 esemplari della 33 Stradale e tutti sono già stati venduti.
La 33 Stradale è alimentata da un motore V6 biturbo da 3,0 litri che produce oltre 620 CV. Può accelerare da 0 a 60 mph in soli 2,9 secondi e ha una velocità massima di oltre 200 mph.
La 33 Stradale è un’auto leggera, che pesa solo 2.400 libbre. Ha un telaio monoscocca in fibra di carbonio e una carrozzeria in alluminio e fibra di carbonio.
La 33 Stradale è un’auto da pista, ma è anche omologata per la strada. È dotata di una serie di caratteristiche che la rendono adatta sia all’uso in pista che su strada, come una sospensione da corsa, freni in ceramica di carbonio e un differenziale a slittamento limitato.
La 33 Stradale è un’appropriata degna di commiato per le supercar a combustione interna di Alfa Romeo. È un’auto bella e potente che è destinata a diventare un oggetto da collezione per anni a venire.
In una conversazione con Motor1.com, il vicepresidente senior di Alfa Romeo e capo delle operazioni nordamericane Larry Dominique ha affermato che la 33 Stradale è “l’ultima supercar Alfa Romeo costruita con un motore a combustione interna”. Ha anche confermato che tutti i futuri veicoli Alfa Romeo lanciati nel 2024 saranno elettrici e che la società smetterà di vendere veicoli con motore a combustione interna negli Stati Uniti nel 2027.
Dominique ha anche condiviso che la produzione della 33 Stradale è prevista per iniziare l’anno prossimo il 24 giugno, in coincidenza con il 114° anniversario di Alfa Romeo. Le consegne ai clienti seguiranno a dicembre 2024.
La 33 Stradale è ispirata alla classica 33 Stradale della fine degli anni ’60 e condivide un telaio H in alluminio con la Maserati MC20. Nessuno dei modelli sarà uguale, poiché ognuno sarà personalizzato secondo i gusti specifici del suo proprietario.
La 33 Stradale è un’auto di punta per la gamma di Alfa Romeo, che ora include il SUV Tonale più piccolo (e molto più conveniente) con i SUV Stelvio e la berlina Giulia. È un’appropriata degna di commiato per le supercar a combustione interna dell’azienda e sarà sicuramente un oggetto da collezione ricercato per molti anni a venire.
